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共享单车呢？参考美团给的摩拜的数据，可以将单车的成本分为折旧成本+运营成本，折旧成本会是大头：单车的生产成本与使用期限决定折旧成本，随着技术的进步以及规模效应，单车投放量的增加可以降低折旧成本；运营成本会随着单车投放量的增加而增加，通过运营效率的优化也可以适当降低一些。单车没有商家也就没有佣金，收入是用户付费+导流广告：用户付费如果单辆车单日骑行2-3次，单次0.5-1元，行得通；导流广告的规模与流量大小正相关

站在腾讯的角度来讲，早前国内互联网有能力威胁到其的公司只有一个阿里（目前多个字节跳动），以攻为守，战争得在阿里的地盘打，自己暂时没能力正面打，就投资一批物质层虎狼之师给流量给资金去死磕阿里，当然这个过程对自身的支付金融业务发展也有帮助。美团是腾讯的棋子，正如王兴在饭否所说‘好棋手通常都知道并接受自己同时也是更大棋局里的棋子。’王兴认为美团给时间有机会到二千亿美元甚至更高，他可以接受自己是棋子，但不会局限于棋子。

我们的人工智能业务也在聚焦核心领域、强化竞争实力。DuerOS、Apollo以及百度智能云的平台优势和行业影响不断拓展，使更多用户、客户和合作伙伴从中受益，对于AI商业化的探索也正在拨云见日。DuerOS已经成为中国市场最受欢迎的语音助手。截至2018年12月，DuerOS的整体安装量超过2亿，成为全行业最高。小度系列产品连续多个季度销量保持强势增长，快速占据行业前两位。双十一期间，小度智能音箱成为京东、国美等销售平台上最畅销的爆款，小度在家作为中国带屏智能音箱的开创者和领导者，赢得了广大用户的喜爱和行业的认可。我们相信，作为人类与计算机交互的新方式，DuerOS所代表的对话式人工智能，将以其解放双手、自然交流的优势，拥抱更为广阔的市场空间。

外卖阶段性的补贴是必需且必要的，补贴拉高订单量与订单密度从而降低成本，最终发挥规模效应走向盈利。餐饮外卖业务补贴的特殊性质，配合其需要线下运营以及未来良性发展的研发投入，导致其很难成为低三费率的业务，而是中三费率的业务，如果是强竞争态势下或竞争态势下的明显落后者（规模效应、运营效率严重不足）甚至是高三费的业务：

事实上，公众在日常生活中并未意识到睡眠的重要性，该领域的医疗资源和人才储备也相对匮乏。中国睡眠研究会副理事长张希龙曾指出，近10年间，中国的睡眠中心建设有了快速发展，但总体来说，专业的医师技师资源非常缺乏，相较落后于社会的需求，同时拥有全职睡眠医生和技师的医院也只占总量的16%，所以睡眠医学事业，任重而道远。

2018年12月4日，彭博社援引知情人士消息称，戴姆勒有意增持其在华合资公司北京奔驰所占股比，计划从现在的49%提升到至少65%。戴姆勒与北汽就此展开协商，正处于探索阶段。当时，社交平台流传双方否认此事的说法，却没有官方回应。不过，戴姆勒方面想提升所持北京奔驰股份不难理解。2018年4月，相关部门宣布将分阶段取消汽车行业股比限制。同年10月，宝马成功增持25%的华晨宝马股份，成为中国政府放宽汽车行业外商来华投资股比限制后的第一个受益者。